自阀手柄直接移置重联位，换端后的危害（）

自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（） 钢轨打磨车换端操作注意事项：补机机车重联阀应先打至“”位，制动交权至补机机车后，本务机车重联阀再打至“补机”位。如两台车重联阀同时打至“补机”位，则两台车单阀均无效（） 换端操纵时,把自阀手柄移到手柄取出位,将手柄取出安装到另一端司机室的制动阀上，完成换端操作（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置（） 有动力附挂机车自阀手柄置取出位（重联位），单阀手柄（有锁闭装置的机车应插好锁闭插销）（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、六个工作位置（） 自阀的手柄在“运转位”时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸通中均管的通路（） 自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路（） 自阀直接移置取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会发生变化（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、紧急位六个位置 CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、（抑制位）、重联位、紧急位六个工作位置 自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。 自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。 自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（） 自阀手柄移置紧急位，制动管压力降为零时，将压风缸的压力为（） 当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系 自阀手柄在紧急制动位时，重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通，实现自动撒砂（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。