自阀手柄在制动区时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管（）

自阀重联柱塞阀的作用是连通或切断均衡风缸与自阀的联系（） 重联柱塞阀在紧急制动时，使管接通总风（） 当自阀的手柄在“紧急制动位”时，重联柱塞阀沟通了中均管通列车管的通路，中继阀自锁，以保护中继阀的膜板不被过度的拉伸破坏（） JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路（） 自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置 自阀手柄移至制动区，均衡风缸减压正常，制动管压力下降缓慢（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路（） JZ—7型空气制动机重联柱塞阀凸轮得到最大降程时自阀手柄应处于（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） 重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自动制动阀手柄应处于（） 重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与列车管的联系；自阀手柄在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通，实现自动撒砂（） JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态（） 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管一列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） 当自动制动阀手柄置于紧急制动位置时，重联柱塞阀除中均管和列车管连通外还连通的通路是（） 自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（ ）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。 重联柱塞阀在实行紧急制动时，使总风缸管沟通撒沙管，以实现自动撒沙，防止擦伤车轮踏面（）