DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。

电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于_______状态。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电（） DK—1型电空制动器的“重联位”，只有在双机重联时使用（） 电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（） 电空制动控制器限位装置限制手柄只能在重联位装入或取出（） DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因可能有哪些？如何处理？ DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车（ ）。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器按顺时针方向排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机重联电空阀进风口是（） DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器运转位时应是哪组线号得电。( ) 电空制动控制器重联位时，将使重联电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路（） DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。