车轮与钢轨接触的踏面具有的斜坡，以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上，顺利地通过曲线和防止蛇行运（）

影响黏着系数的主要因素有（车轮踏面和钢轨表面的状态，车轮受力状态，车轮直径和装配精度，车辆运行速度）（） 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是__坡度的圆锥面。参考答案：1：20（） 车轮踏面具有一定的坡度，只是为了在直线上运行时自动纠正两车轮位置，使车轮容易恢复到线路中央位置。答（） 车辆运行途中,车轮踏面擦伤限度不得超过mm（） 车辆踏面内侧突出部分叫（），它使车辆沿着钢轨运行 客车车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面的现象称为（） 车辆踏面内侧突出部分叫轮毂，它使车辆沿着钢轨运行（） 轮辋是车轮具有完整踏面的径向厚度部分，以保证踏面具有足够的强度，轮对踏面状态修复时要求其必须有足够余量（） 是车轮踏面上靠内侧缘凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位（） 是车轮踏面靠内侧的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位（） 是指车轮踏面上靠内侧的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分（） 是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分（） 钢轨踏面接触疲劳裂纹与行车方向无关（） 钢轨的功用是机车车辆的车轮运行（） 车轮与钢轨的接触面称为（）。 车轮与钢轨的接触面为 车轮与钢轨面的接触面叫做__ 轮缘是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位（） 钢轨直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行，具有导向作用（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（）