是指车轮踏面上靠内侧的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分（）

车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷不允许焊补。 测量车轮直径是在距轮缘内侧mm处的踏面上进行测量的（） 车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨 车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量（） 由于车轮踏面有斜度，踏面各处直径不相同，一、二号线车轮轮径测量中，离车轮内侧面处的车轮直径是车轮踏面直径，该圆称为车轮滚动圆（） 是指车轮沿踏面圆周的厚度部分（） 为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘（） "车轮的名义直径是由车轮内侧面向外（ ）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。 车轮踏面设计成锥形，踏面上有坡度（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 车轮踏面的主要部分是的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置的钢轨的轨底坡为（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有个坡度（） 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 车轮踏面设计成，踏面上有两个坡度（） 是指车轮轮辋表面同钢轨接触并在轨面上滚动的部位（） 车轮踏面缺损测量：指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿方向测量（） 车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离指缺损后的宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿圆周方向测量（） 铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量（） 车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过（）