客车车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面的现象称为（）

列车运行途中，车站有关人员（）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（） 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行（） 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（） 动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。 脱轨系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行（） 钢轨的功用是机车车辆的车轮运行（） 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动的现象叫滑行（） 电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分，它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少（） 当制动力大于轮规之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生现象（） 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。 P105T445 安全阀是用来防止紧急制动作用后（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面 客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上，通过摩擦，产生热量，使车辆前进的动（） 当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑动现象，叫（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（） 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。（ ）P108T459 客车车辆制动有（）