转向架垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷（）

试述东风8B内燃机车转向架的垂向力的传递路线 轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相反（） 轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同（） 机车运行时，转向架承受的纵向力是出开始传到车钩（） 简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？ 机车在牵引运行时，转向架承受三种力，即垂直力、水平力和（） 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即和沉浮振动（） 韶山8型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（） 说明转向架垂向力、纵向力、横向力的传递情况 SS4B型电力机车转向架与车体有横向、垂向和纵向限位装置，其中横向和纵向是刚性限位，垂向是弹性限位（） 机车在牵引运行时，转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力（） 转向架垂向力的传递最终是由__传给钢轨 HXD3C型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（） 在转向架结构中，垂向力的传递路径是怎样的？ 机车运行时牵引装置应适应机车车体与转向架之间的各种相对运动，包括：转向架相对于车体的横动、在水平面内的回转，车体相对转向架的__、点头振动、侧滚振动 二系垂向油压减振器用于控制车体与转向架之间的振动（） 简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程 转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。 转向架在运行中主要承受三种力:垂向力、纵向力和横向力（） 韶山7E型电力机车转向架一系垂向减振器阻尼系数为kN·S/m（）