单选题

二系垂向油压减振器用于控制车体与转向架之间的振动()

A. 摇头
B. 侧摆
C. 垂向
D. 侧滚

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CRH5型动车组二系垂向减振器每个转向架() CRH380B型动车组,转向架与车体连接落成时,卸下并安装一系垂向减振器,减振器安装牢固() SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和()等组成 PW-220K型转向架规格为M12的防松螺丝主要使用位置为二系垂向油压减振器、横向减振器() CW一200K型转向架,在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的振动() 首期工程电客列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等,可以互换使用() AM96型转向架安装垂向油压减振器的目的是减少() 连接转向架和车体的减振器属于一系减振器() 在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动() 安装在转向架构架和车体之间的垂向减振器有几个() HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为:车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨() 一号线列车转向架二系悬挂采用,用于转向架构架与车体底架之间的连接() 十号线列车转向架二系悬挂采用,用于转向架构架与车体底架之间的连接 _______是转向架与车体之间的连接部分,主要传递垂向载荷。 3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等,具有很高的互换性。改正() 3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等,具有很高的互换性() CRH6A型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系垂向减振器() CRH动车组转向架二系悬挂及牵引装置位于转向架构架与车体之间() 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量(垂向载荷)传递到轨道上。配合一系垂向减振器,一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动,并确保轮对的平行() 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为()
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