电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的（）

当列车管压为600kPa，电空控制器置紧急位时制动波速为（）。 电空制动控制器手把放“紧急位”时，列车管不排风的原因有哪些？ 电空制动控制器放紧急位，列车管不排风的原因有那些 将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（） 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa 电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 自动制动通过操纵电空制动控制器（大闸）控制列车管压力变化，从而控制的制动与缓解（） 电空控制器在紧急位时，列车管压力空气是经中继阀排风口排出的（） DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内（） （电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组线号得电（） （电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组号线得电（） “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。 SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电（） （电空位操作）电空控制器置“制动”位时应该哪组号线得电（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30～40kPa（） 故障现象：电空制动控制器在过充位，均衡风缸定压，列车管无过充压力