电子悬架系统转向盘转角传感器安装在( )上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度的信息送给微机。

电动式动力转向系统的扭矩传感器测量的是转向盘和（）之间的相对扭矩 在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾 转向器保养时，要求转向盘自由转角（）30° 电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 汽车直线行驶时，急速转动转向盘至某一转角时，停止转动转向盘并维持此转角不变，即给汽车以转向盘角阶跃输入。（ ） 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比称为转向系统角传动比。（） 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比（） 在进行副前转角传感器的调节时，确保后轮处在直线行驶位置，并转动转向盘至4WS指示灯变更，将转向盘保持在这个位置上（） 转向盘自由行程-汽车转向轮处于直线行驶状态时，转向盘自由转动的转角。 电控动力转向系统必须采用（）传感器，有些电控动力转向系统还采用（）传感器及（）传感器。 转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比（） 转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小（）。 转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。 在进行主前转角传感器的调节时,将车停在维修台上使两只车轮都在转向半径测量盘上,将转向盘先向最右端再向最左端转,并记录全程转动的圈数（） 转向盘转角与转向垂臂摆角之间的（），称为转向器的角传动比。 电控四轮转向系统主后轮转角传感器含有一个（）