电动式动力转向系统的扭矩传感器测量的是转向盘和（）之间的相对扭矩

根据转向动力源的不同,电控动力转向系统可分为转向系统和电动式电控动力转向系统 电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小 电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。 电动式动力转向系统的ECU获得的（）、车速信号确定助力扭矩的大小和方向，来调整转向辅助助力 ( )转向传感器检测转向时的方向和角度,是电控悬架系统必需的传感器。 电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统（） 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在( )上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度的信息送给微机。 在进行主前转角传感器的调节时，将转向盘设置在并拆下转向盘（） 电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号？ 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制电动式动力转向系统又称为流量控制式动力转向系统。 电动式动力转向系统具有（）特点 因为没有了转向油泵，所以电动式动力转向系统能使（） 动车转向架有速度传感器，拖车转向架有速度传感器（） 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在（）上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度(快漫、大小)的信息送给傲机。 电动式动力转向系统的电磁离合器是多片干式离合器。（） 电动式动力转向系统的电磁离合器是多片干式离合器（）