转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比（）

转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小（）。 汽车直线行驶时，急速转动转向盘至某一转角时，停止转动转向盘并维持此转角不变，即给汽车以转向盘角阶跃输入。（ ） 在汽车转向系中，转向盘的转角和车轮的转角是一比一的关系。（ ） 当作用力很容易地由方向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传到方向盘，这种转向器被称为（）转向器。 转向盘自由行程-汽车转向轮处于直线行驶状态时，转向盘自由转动的转角。 转向器保养时，要求转向盘自由转角（）30° 转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。 转向轮转向后应能自动回正，行驶中允许转向盘有轻微摆振。 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在( )上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度的信息送给微机。 转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）. 转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）（） 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（） 汽车转弯时，要通过转向剃形结构控制内侧转向轮偏转角角度比外侧转向轮偏转角度（） 转向器的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向。 转向器的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向（） 转向盘方向打摆，可能原因为（）。 两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。 转向系角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比越大越好。（0.8分） 分别与转向摇臂和转向节臂连接的是（）。