判断题

采用区间疏散组织办法时,车上检票员协助司机及时把乘客从区间疏散到安全区域()

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组织区间疏散,值站与司机确认列车上无遗留乘客后,组织乘客疏散并在队伍尾部防止乘客掉队,站务员根据值站命令,在队伍前端引导乘客向OCC决定的方向疏散并做好乘客安全提醒。火灾、爆炸等紧急情况下,值站配合policeman做好安全防护,配合120、120做好救援工作() 采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域(上下行)接触轨停电 列车发生突发事件时,司机应及时使用广播疏散乘客() 若列车位于绿化隔离带中,组织乘客区间疏散时及时扣停邻线列车并考虑邻线步行疏散() 列车区间疏散原则上组织乘客往()进行疏散。 当需要疏散乘客时,司机应向行调报告车次、列车位置、车上乘客的大约数量,确认疏散方向,执行行调的疏散指令() 电客车在区间发生等危及乘客人身安全的事故导致不能动车时,司机立即组织区间疏散并报告行车调度() 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。() 在地下区间或没有疏散平台的地面段采用乘客步行疏散时,应组织对相应上、下行接触轨() 列车区间发生火灾时,尽量维持运行到车站后,迅速打开 ( ) ,协助车站疏散乘客。 当需要疏散乘客时,司机应向行调报告车次、电客车位置、车上乘客的大约数量,确认疏散方向,执行行调的疏散指令() 疏散:组织乘客从站内疏散到站外,从区间疏散到车站并组织出站() 区间疏散指的是列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 区间疏散:列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 区间疏散时:如果列车有部分停靠站台,司机及车站人员应组织乘客从____进行疏散,司机手动开启停靠站台部分的列车车门,站务人员配合开启相应的屏蔽门。车站接到行调组织列车区间疏散的命令后,与行调确认__,由值班站长统一负责乘客的疏散 当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:()。①列车迫停于区间时,司机应将列车尽可能停于平直线路上,利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时,在得到行调命令后,须确认接触轨已停电及疏散方向,配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中,要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调,听候行调进一步指示 车站启动区间乘客疏散应急预案,乘客服务中心人手充足时,站务员(票务)接到值班员(客运)通知,携带抵达站台端门,引导疏散乘客向站厅疏散() 区间疏散时,若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往() 司机在区间接报乘客在列车上不明原因晕倒时,立即报行调,关闭() 设备故障情况下,尽量维持列车进站,在车站进行乘客疏散,尽量避免在区间组织乘客疏散。若被迫在区间疏散,应()
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