下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式（）

采用电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为（） 采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许列车占用，列车驾驶模式及限速要求按规定执行（） 采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为，占用区段的行车凭证为，区段内的信号机显示视为无效（） 采用电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为（）模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。 当ZC故障影响范围较大时，由决定改区段是否采用NRMF模式驾驶或“半自动闭塞法”或电话闭塞法组织行车（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示有效。（） 电话闭塞法中驾驶模式是什么？（） 信号仅具备联锁功能时，采用区段进路闭塞法组织行车，凭车载信号显示以NRM模式驾驶列车（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为 ( ) 模式 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶（） 移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行（） 移动闭塞法组织行车时，电客车正常驾驶模式为（） 电话联系法中,闭塞区内列车采用驾驶模式动车（） 电话闭塞法行车时.普通线路正线闭塞区段内列车采用EUM模式限速km/h运行（） 行车判断电话闭塞法的闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。