采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为，占用区段的行车凭证为，区段内的信号机显示视为无效（）

采用电话闭塞法组织行车时，为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 采用电话闭塞法组织行车时，（）为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用模式运行（） 采用电话闭塞法组织行车出车辆段时，闭塞区段为（） 采用电话闭塞法行车时，司机凭__行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法 采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为，发车间隔为 采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（） 行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（） 一号线采用电话闭塞法行车，一定采用URM模式驾驶，而采用URM模式驾驶，不一定使用电话闭塞法行车（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速km/h运行（） 采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站，闭塞区段为一站一区间（） 一一采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站occ（） 采用固定闭塞法行车时，一个闭塞区段占用（） 采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为；线路所通过信号机或停用时，闭塞区段应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（）