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采用电话闭塞法行车,一个闭塞区段只允许列车占用,列车驾驶模式及限速要求按规定执行()
单选题
采用电话闭塞法行车,一个闭塞区段只允许列车占用,列车驾驶模式及限速要求按规定执行()
A. 1,《行车组织规则》
B. 2,《电客车司机手册》
C. 3, 《乘务安全应急处理手册》
D. 4, 《电客车故障处理指南》
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正线电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
正线电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
采用电话闭塞法组织行车时,列车以“() ”作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。
采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用()
采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用 。( )
当正线采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用。()
电话闭塞法行车,列车以__作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM(EUM/ATP切除)(限速__km/h)模式运行()
电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM(EUM/ATP切除)限速模式运行()
如正线采用电话闭塞法组织行车时,每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用。()
采用行车闭塞法行车时,一个闭塞分区只允许一趟列车占用()
电话闭塞法行车时,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行()
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行。( )
采用联锁固定闭塞法行车时,一个闭塞分区只允许一趟列车占用()
电话闭塞法行车时,列车以__作为占用闭塞区间的凭证,只允许__占用
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶()
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM(非限制人工驾驶)模式驾驶。( )
遇车厂联锁系统故障时,塘朗车辆段与长岭陂站采用电话闭塞法行车,一个闭塞区段只允许一趟列车占用,行车凭证为行车许可证()
行车判断电话闭塞法是列车以“电话记录号码”作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行()
电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶()
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