当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压（）

当列车实施小减压时，由于列车管压力的降低，压力推动副阀膜板左移（） 列车制动时，列车管初次减压量不低于50KPa（） 列车制动机的简略试验列车管减压量是（） JZ-7制动机列车管过充时，列车管压力为（） 《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至__________时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。 当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（） 厂内补砟作业时，在装砟时，列车全列车制动，列车管减压量不得低于kPa（） 机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车” 列车施行制动时，应（ ）减压、（ ）减压，使初制动后列车降速稳定，根据情况再追加减压。 制动时，列车管初次减压量，不得少于（）Kpa（） 带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（） 工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时，能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气（） 处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） 惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右 当列车管因为漏泄而缓慢减压时，制动机不发生制动作用，这一特性称制动机的__ 《操规》规定：进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为__________。 进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa（） 均衡风缸和列车管减压时，列车（） 列车制动时，随着保压时间推移，列车管压力泄漏，制动压力随之增加（）