单选题

处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()

A. 制动机的稳定性
B. 制动机的可靠性
C. 制动机的准确性
D. 制动机的安全性

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全部试验对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求不发生制动() 列车施行常用制动减压时,前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢;制动后保压时,后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动,这是由于列车管通气不畅所致() 制动机全部试验时,自阀施行最大有效减压,要求不发生() 当列车管减压速率达到一定数值范围时,制动机必须产生制动作用的性能,称为制动机的() 全部试验对列车制动机进行试验,以便检车员检查列车制动机,要求不发生紧急制动() 列车施行常用制动减压时,前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢;制动后保压时,后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解,这是由于列车管通气不畅所致() 对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行( )试验,以便检车员检查列车制动机,要求不发生( ),并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定。 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动() 由制动机的基本作用原理可知,当制动管充气时,制动机呈()状态;当制动管减压时,制动机呈()状态 制动机在施行常用制动时,不发生紧急制动作用,称制动机的性 CCBII型制动机惩罚制动后,列车管减压量为kpa() 列车制动机的简略试验列车管减压量是() 当列车管减压量为100kPa时,103型制动机空车位制动缸表压力为() 对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车,要求不发生紧急制动() 常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的() 稳定性是指列车管减压__低于某一数值,制动机不应产生制动作用的性能 自阀施行最大有效减压(制动主管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车制动机进行感度试验,以便检车员检查列车制动机,要求不发生紧急制动() 自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时,制动机呈缓解状态;反之,当制动管内减压时间,则呈制动状态。 CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的决定了不同的列车管减压量() CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量
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