A3车ECU计算出发生爆震，将会（）点火提前角直到爆震现象消失

若发动机发生爆震，电控单元立即增大点火提前角（） 在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。 爆震传感器信号能使点火提前的角瞬时（）。 采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。 爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制（） 减小点火提前角可以有效地消除汽油机的爆震（） 发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。 当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ） 电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、控制和爆震控制三个方面（） 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。 电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面（） ECU将输信号进行处理,将爆震信号和其他振动信号分离,再将此信号的最大值与爆震强度基准值进行比较,来判定有无爆震及爆震的强弱程度 ECU是如何对爆震进行反馈控制的？ 发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应（）。 为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。 爆震传感器提供（）爆震信号。 关于爆震的原因，甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法()。 114]发动机工作过程中出现爆震时，可以通过增大点火提前角来克服（） ECU根据爆震信号对__进行修正使其保持最佳