冷滤点当试样降到-20℃时还未达到其冷滤点，则应该将试杯迅速转移到的冷浴中继续试验

柴油根据冷滤点划分牌号。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好（） 柴油冷滤点测定中，试样中如有杂质，必须将试样加热到( )以上，用不起毛的滤纸过滤。 柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。 0号轻柴油的冷滤点为（）。 冷滤点测定中温度计应满足下述要求，高范围温度计温度范围℃,用于测定冷滤点高于的样品。低范围温度计温度范围，用于测定冷滤点低于的样品 冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4-6℃。 柴油是根据冷滤点划分牌号的。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。 国标要求0轻柴油冷滤点不高于（）℃ 与冷滤点相比，凝点更能反映柴油实际使用性能。（） 为什么说冷滤点比浊点和凝点更具有实用性？ 柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（） 冷滤点的重复性要求不能超过℃ 对同一油品，一般冷滤点比凝点高5~8℃。（） 评定柴油低温流勃性的指标是（)、浊点和冷滤点等。 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 冷滤点是指在规定条件下，（）柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，单位以℃表示