柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。

冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）。 柴油是根据冷滤点划分牌号的。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。 国标要求0轻柴油冷滤点不高于（）℃ 与冷滤点相比，凝点更能反映柴油实际使用性能。（） 冷滤点测定中，当估计冷滤点高于-20℃时，冷浴温度，估计冷滤点-20--35℃以上时，冷浴温度然后 评定柴油低温流勃性的指标是（)、浊点和冷滤点等。 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 柴油牌号越高，则其凝点（）。 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。 为更好的保证柴油的冷滤点，可以无限制的加入柴油降凝剂（） 柴油的牌号越高则其凝点（） 冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。 冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。 国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性。 国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性（） 柴油冷滤点测定中，试样中如有杂质，必须将试样加热到( )以上，用不起毛的滤纸过滤。 车用柴油的冷滤点指的是什么？它在柴油车实际实用中有何意义？ 车用柴油的冷滤点指的是什么？它在柴油车实际实用中有何意义 GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（）