0号轻柴油的冷滤点为（）。

不同国家评定轻柴油的低温流动性的指标不同，我国用凝点和冷滤点来评定（） 国产轻柴油分为l0号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号。（） 使用轻柴油时，为了获得﹣10号柴油，可在0号柴油中加入（）的裂化煤油。 柴油中凝点要比冷滤点低℃（） 柴油机喷油器试验用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。 GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（） 38]不同国家评定轻柴油的低温流动性的指标不同，我国用凝点和1冷滤点来评定（） 柴油根据冷滤点划分牌号。 柴油机喷油器试验器用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。 0柴油的冷滤点不高于4℃，它只能在（）环境温度中使用 柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（） 柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。 国Ⅵ 0#柴油冷滤点的质量指标是不高于（ ）℃A 5 B 4 C 2 D 0 使用轻柴油时，为了使﹣10号柴油的凝点降低，可按比例加入（）柴油。 柴油是根据冷滤点划分牌号的。 冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）。 -35#轻柴油比0#轻柴油的（）性能好。 冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4-6℃。 根据国标规定，0号轻柴油的闭口闪点应不低于（） 国家标准GB252-84轻柴油牌号为0，这0表示轻柴油的（）。