段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。

段修需高温洗罐、等作业时须对标签进行防护（） 客车单车试验器开工前须进行一次机能检查（） 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验 微控及集控单车试验器（）开工前须进行性能校验。 单车试验前，应确认车下无人作业后再进行（） 吹扫各种贮风缸、制动管,其风压不得超过 () kpa，开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。 吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过Ｍｐａ。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 站修作业场制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验，但可在落车前进行（） 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（） A型球芯折角塞门段修时，更换铆钉时须采用专用铆固（） 列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时，对主管端接管前，管系螺纹处须使用缠绕（） 段修时对制动软管总成须进行（）。 立管进行强度试验前，立管应吹扫干净，吹扫介质宜采用什么气体？ 开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 车辆临修进行单车试验时，需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄（） 段修时制动管系必须分解（） 吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过5错错Kpa。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行（） （）端墙板、侧墙板、顶板破损时须焊修处理，并进行漏雨试验 客车用单车试验器须（）进行机能检查。