（）端墙板、侧墙板、顶板破损时须焊修处理，并进行漏雨试验

车体运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50MM（） 铁路货车运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50mm（） 铁路货车车体部分的运用限度规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔（） 铁路货车运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50错50mm（） PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不超过㎡时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致（） PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不大于㎡时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致（） 侧墙板内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于50mm时调修。 侧墙板内凹、外涨大于（），端墙板内凹、外涨大于50毫米时调修 侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于mm时调修（） 侧墙板内凹、外胀大于mm，端墙板内凹、外胀大于50mm时调修（） 钢结构敞车侧墙板内凹、外胀大于mm，端墙板内凹、外胀大于mm时调修（） 重庆环线AS型地铁车辆内墙板包括：侧墙板、端墙板、司机室隔墙 双层运输汽车专用车侧墙板内凹、外胀大于时须调修（） 铝合金结构敞车侧墙板内凹、外胀大于mm时调修，端墙板内凹、外胀大于40mm时调修（） 钢结构敞车侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于mm时调修（） 焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。 焊修侧架时，焊波须高于基准面mm，焊修后须进行热处理（） 钢结构敞车的侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于mm时调修（） CRH380B型动车组三/四级修顶板、侧墙板外装饰面可视区域内划伤长度大于mm且深度大于1mm时须进行表面修饰处理（） 侧墙板破损的处理方式有：挖补、补强、截换、更换（）