判断题

车辆临修进行单车试验时,需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验,空重车阀须无漏泄()

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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为() 车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为() 空重车自动调整装置自动调整()压力。 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到t时,按重车位调整() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到40t时,按重车位调整() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到20t时,按重车位调整() 使用空重车自动调整装置,根据车辆载重自动调整制动缸压力,实现了制动力的空重车调整() 重车位时,TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为() 空重车自动调整装置楼跨粱组成中,磨耗板平面磨耗大于时须焊修() 用单车试验器进行紧急制动试验,120.1型制动机开启专用紧急试验位,空重车调整装置的车辆,制动缸压力降至前安全阀须停止排风() 用单车试验器进行紧急制动试验,120—1型制动机开启专用紧急试验位,空重车调整装置的车辆,制动缸压力达到前,安全阀须开始排风() 用单车试验器进行紧急制动试验,120型制动机开启专用紧急试验位,安装手动空重车调整装置的车辆,制动缸压力达到前,安全阀须开始排风() 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换() 重车位时,行程27mm的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为() 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆,其重车位试验垫板厚度为() 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆,其重车位试验垫板厚度为() 空重车自动调整装置包括限压阀和() 铁路货车制动装置的时,车辆须进行摘车临修() 70t级货车KZW-A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为()
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