列车某个侧门出现故障，需要将故障门手动关闭后，通过钥匙转动门内侧的隔离锁装置，实现故障门的隔离（）

当列车停准后，站台门因故障无法打开，不会引起轨道关闭（） 南岳打开钥匙门后故障灯是否有自检（） 当站台门系统出现故障导致无法向信号系统发出“关闭且锁紧”信号时，可通过专用钥匙操作PSL，向信号系统发出“__”信号 当列车停准后，站台门因故障打开状态，不会引起轨道关闭（） 列车单门故障无法关闭，现场人员进行手动关门时应先观察（） 列车车门关闭后，若屏蔽门故障持续以上，信号系统会自动将站区轨道关闭（） 威特打开钥匙门后故障灯是否有自检（） 三联拉通讯模块出现故障时，只要将操作面板钥匙关掉，停（）秒后，重新启动. 非受控列车出站时遇站台门故障，轨道关闭，列车不会停车（） ：当由于站台门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到PSL盘上进行操作（） 应急门（EED）是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） __是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） 由于某个车站因为事故或者故障关闭，导致列车越过该站后才停车，可以根据规定设置模式 司机室侧门无法关闭故障时最高限速__km/h 屏蔽门系统应急处置作业程序中，若故障门数量小于3扇时，站务员操作LCB至位，若仍无法打开，使用三角钥匙手动打开故障门，车站在确认列车出清站台后，由站务员操作LCB至“手动关”位,手（） 一号在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置（） 站台门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，IBP盘操作无效，站务员接到综控员通知后，须到现场手动解锁，以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门自动关闭。（） 旅客列车服务设施故障禁止出库条件：侧门（含塞拉门）不能开启（） 由于液化烃储罐出入口紧急切断阀选用的是故障开模式，因此出现故障时需要关闭前后手动切断阀，然后排除故障（）