站台门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，IBP盘操作无效，站务员接到综控员通知后，须到现场手动解锁，以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态（）

站台侧PSL可进行站台门开、关门操作,可实现整侧站台门的功能（） PSC柜内PSL开门继电器得电，但是整侧门无法打开，不可能的原因是（） 站台侧PSL可进行站台门开、关门操作，可实现整侧站台门的旁路功能（） 站台门钥匙：用于操作LCB模式开关、PSL上的“开门/关门”模式开关（） 信号系统故障，不能控制屏蔽门开关，可通过操作（）方式开关整侧滑动门（） PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿，再打到“门打开”位保持，确保整侧站台门打开完毕（） 站台侧PSL盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的功能（） 当整侧滑动门开门到位时，开门到位指示可在可以显示（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 发生整侧站台门故障不能联动打开时，站台岗立即操作PSL，如无反应可连续按压多次（） ：一号线西屋、方大主PSL盘开门操作为将PSL钥匙插入“禁止/允许”锁孔，向旋转打到“允许”档位，再按下“开门”按钮打开站台门（） “PSL”是指就地控制盘，安装每侧站台司机立岗处，方便司机操作和监视屏蔽门开/关情况。PSL具有发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令的功能（） 站台一侧所有站台门不能开门的故障处理程序 RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） CRH3A型动车组侧门紧急开门：在门系统有电且速度大于时，操作紧急开门装置将不能打开车门（） 在站台门开门期间，乘务人员应密切观察PSL上的红色“门打开”指示灯显示，以确认站台门是否完全打开（） 发现所有屏蔽门不能开门时，10秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理（） 整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（） 单个/多对站台门不能开门的故障处理程序 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（）