换端前将大闸放置重联位(插上防脱插销) 小闸至( )。

当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。（ ） 法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0（） 大闸在重联位时得电导线有（） 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“( )”位 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“”位（） 大闸在重联位时，主要得电线号是（） HXD1型电力机车非操纵端大闸手柄必须重联位，并插好插肖（） 法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位正确为：法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功（） 法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位正确（） 重联附挂时次位机车小闸在缓解位，易导致安全风险（） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。（ ） 法维莱制动机设置定压时,需将大闸放置重联位或紧急位,待均衡风缸降至0时,才能设置成功（） 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行（） 电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（） 自阀制动后，手把移回运转位，制动管不充风,处理方法：停车后换端操纵或将小闸互换（） CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至__kPa后保持（）