法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位正确（）

法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用（） 法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0（） 国产HXD1型电力机车进行本、补机转换时，如总风低于（ ）kpa时，制动屏不显示本补转换。 试述法维莱制动机组成 DK-1型制动机大闸手柄制动后回中立位，均衡风缸回升至定压是因为（） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。（ ） 试述法维莱制动机故障复位方法 法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能，当显示屏顶部出现“总风低”提示时，不允许缓解（） 试述法维莱制动机转后备制动的时机及方法 法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过kPa/s时,紧急阀动作加速列车管的排风（） 试述法维莱制动机制动机备用模式转正常模式方法 试述法维莱制动机作用阀模块的组成？ 法维莱制动机总风管的英文缩写是（） DK-1型制动机大闸手柄在制动位减压后，移回中立位，均衡风缸压力继续下降是因为（） 法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是（） 简述法维莱制动机司机制动阀的工作原理 DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现_______常用减压。 DK-1型制动机电空位操纵，大闸在制动前中立位和制动后中立位的作用不同（） 法维莱制动机空电模块的英文缩写是（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。