若1个MCM显红，改用模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于，确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于5km/h后正常牵引控制，终点站退出服务（）

1/2个SIV显红，ATO模式产生；其他模式无影响（） 城市轨道交通在手动模式驾驶列车时，列车司机要合理进行和制动，以达到平稳启动及停车的目的（） 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理正确的是（） 2个VVVF显红，只有列车限速km/h,ATP模式无影响（） 在6端重启列车时，两个对PS显灰或显红时可以直接按压“蓄电池断”按钮，延时15秒后合进行重启（） 手动驾驶模式下列车启动动车前确认主风缸压力不低于Kpa；启动时，施加及以上牵引，防止列车出现“倒溜”（） 1个VVVF显红，ATO产生，其他模式无影响（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用模式必须经行调同意（） 3个VVVF显红，正常车辆模式无法动车，但紧急牵引+远程缓解可动车；模式无影响（） 司机在值乘列车过程中突发身体不适，预感自身无法正常驾驶列车时，首先应将列车驾驶模式转换为ATO/ATP驾驶模式，尽量维持列车停车（） 六号线列车司控器有个常用制动级位,个牵引级位 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理后不正确的是（） 在6端重启列车时，两个APS显灰或显红时可以直接按压“蓄电池断”按钮，延时15秒后合进行重启。A.正确B.错误（） 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用ATP、ATO模式必须报告行调（） 列车牵引手柄的牵引级位有（） 机车逆向牵引货物列车时，牵引定数按正向减少（） 电机车双机牵引列车时允许1台机车在前端牵引，1台机车在后端推动（） 雨天司机在车厂转换轨SM启动，恢复ATO模式在X2813信号机前停稳司机再次ATO模式启动列车时列车列车不能启动时司机要检查哪些内容（） 列车慢行模式、拖动模式和ATO模式可以同时启动，不会导致列车牵引封锁。（）