多选题

电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间,司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车,时间超过分钟(客流高峰时段分钟),OCC启动电客车故障救援工作()

A. 3
B. 4
C. 5
D. 6

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故障电客车在区间需要救援时,原则上由行调封锁区间线路() 电客车故障时指导司机处置流程() 运营期间,工程车执行救援任务因故障迫停区间时,司机预计处置时间超过__,或经司机超过__处置后工程车仍不能动车,OCC启动工程车故障救援工作() 电客车故障被迫停车,对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车,值班主任应立即启动救援程序() 电客车故障救援按救援车的使用,分为和() 救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h 电客车故障救援时车站的处置职责有() 故障救援时,救援电客车未到达前,司机与可以继续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援() 电客车故障时指导司机赶赴现场,协助司机处理() 电客车故障被迫停车时司机应立即报告,在区间停车超过分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式() 库内整备作业时发生电客车故障,司机应及时报( )。 司机对电客车故障初步处理的原则上为分钟() 司机对电客车的故障初步处理,原则上为。故障发生后,行调组织对故障列车进行清客,做好救援准备,期间司机可继续排故() 客车区间推进救援处理程序中,关于故障车司机的说法正确的有() 当电客车发生故障时,司机需要向行调汇报哪些内容() 在电客车故障处置期间,司机可以边进行边汇报行调() 发生司机室照明无法使用故障时电客车可以出库投入运营() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟() 当发生电客车车门故障时,张贴后向司机显示“发车”信号() 司机对电客车的故障初步处理时间为分钟,故障发生分钟后,行车调度员组织对故障列车进行清客,做好救援准备,期间司机可继续排除故障()
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