按压门立柱左/右侧开门按钮2秒以上尝试开门，无效（）

手动控制开关门操作说明：手动控制开门时需将门模式开关打至位，门侧选择开关打至位，按压对应侧一个开门按钮秒以上；手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 当六号线列车的门允许按钮失效后，可以使用门允许旁路来尝试开门（） 操作【ATP门使能旁路】=81-S19，将【门侧选择】打在开门侧，尝试按压侧墙和司机台开门按钮各1-2次（） 按压门立柱关门按钮2秒，整车车门无法关闭（） 按压开门和关门按钮必须在（）秒以上，否则将导致站台开/关门异常 开门时，遇到障碍物停止开门，后再次尝试开门，循环3次，报故障（） 按压开门和关门按钮必须在5秒以上，否则将导致站台开/关门异常。（） 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） 持续按压开门按钮ms后，车门才可开门（） 501-530车如发生整列车左/右侧门打不开时：将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营；若无效，尝试手动按压关门按钮2次（每次按压时长3秒以上）后，再次手动按压开门按钮，如故障消失则终点站退出服务；如无效，确认=81-F01【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F01【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】，尝试重新开门，门开后清客退出服务；如无效，操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。 列车停在区间，按压门允许按钮可以给出门释放信号，再按压开门按钮打开车门（） 在办理营业站操作开门时，必须看清按钮按顺序按压并保持__以上，防止按压“释放”按钮后错按压“关门”按钮或“释放”、“开门”按钮按压不到位，造成车门未打开 当501-530车发生整列车左/右侧门打不开时：将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营；如无效，尝试手动按压关门按钮2次（每次按压时长2秒以上）后，再次手动按压开门按钮，如故障消失则终点站退出服务；确认=81-F101【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F101【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】重新开门，门开后清客退出服务；如无效，前往客室操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。（） NJS9型电客车遇列车有开门码但无法开门,可以先尝试按一下关门按钮再按开门按钮,如无效按故障处理流程处理。( ) 按压开门按钮打开车门（） 按压门允许按钮不能强行给出非站台侧车门的开门信号（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 按下右侧“开门”按钮（） 南昌地铁一号线值班员可以直接按压屏蔽门模块中的开门按钮即执行开门操作（） 发现所有屏蔽门不能开门时，10秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理（）