操作【ATP门使能旁路】=81-S19，将【门侧选择】打在开门侧，尝试按压侧墙和司机台开门按钮各1-2次（）

10把钥匙中有3把能打开门，今任取两把，那么能打开门的概率是（ ）。 1号线滑动门在轨道侧设有开门把手，当系统级控制和站台级控制失败时，乘客可从轨侧用开门把手将门打开；滑动门在站台侧设钥匙孔，站台工作人员可用钥匙进行手动操作（ ）。 手动控制开关门操作说明：手动控制开门时需将门模式开关打至位，门侧选择开关打至位，按压对应侧一个开门按钮秒以上；手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） TOD无门使能整侧车门无法打开按流程至客室通过紧急解锁尝试开门要求为至少（） ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。 开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿，再打到“门打开”位保持，确保整侧站台门打开完毕（） PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿3秒，确保整侧站台门打开完毕。（） 车门旁路操作说明：在每次（）后，不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（） 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 操作开门按钮时，对应侧车门打开，DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开” NJO6型电客车使用门使能旁路开门时，模式开关应在（） 模式下，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门 九操作：合零速旁路、、、合门旁路、、、、、切除ATP 在门系统正常情况下，只有（）有效才有可能打开门。 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 站台门设备从轨道侧手动将门打开所需要的力的最大值为（） 打开门闩人请进