列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( )

折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。有单折返线、双折返线和多折返线。 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业（） 终点站按调车方式办理折返时，列车凭关站台门（） 列车在终点站未经允许进行带人折返作业属于（） 终点站到站时，由接车司机操作DTRO（实现自动折返）开关或驾驶列车进入折返线（） 终点站DTB折返作业程序 折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。() 电客车在终点站ATB折返故障时，司机应及时报告，采用人工折返方式折返（） 客车在终点站折返时，当司机操作自动折返按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以__的方式折返，并__ 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认__、__后牵引列车进入折返线指定停车位 列车在两个终点站进行折返运行的列车交路称为（） 终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） NJ06型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（）