交叉杆需分解检修者交叉杆连接焊缝、杆体压型处、转K1、转E21、转E22型杆头与杆体过度部位部位须进行探伤（）

转K2、转K6、25吨轴重（C76B）交叉杆时更换为改进结构交叉杆组成（） 铁路货车段修时，转K6转向架交叉杆标志板，须分解交叉支撑装置（） 交叉杆需分解检修者部位须进行磁粉探伤（） 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（） 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用（ ）方式连接。 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于mm（） 转K6、转K2型转向架交叉杆紧固力矩为650～700错·m（） 交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于；转E21型不大于；转K1、转E22型不大于（） 交叉杆的裂纹主要发生在杆体、杆体压窝处、盖板等部位（） 转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和25吨轴重（C76B型车装用）交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即下交叉杆组成、1个上交叉杆组成（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即1个下交叉杆组成、上交叉杆组成（） 转K2、转K6、DZ1型交叉杆U型、X型弹性垫不失效制造质量保证期限（）年 制动位时，转K6、转K2型交叉杆上部与闸瓦托间隙不下于mm（） 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转８ＡＧ、转８Ｇ、转Ｋ２型大于时需报废（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 转K6、转K2型和25吨轴重（C76B型车装用的25t轴重转向架）交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（） 交叉杆变形检测以交叉杆杆体两端向内mm处对应两点连线为准，检测交叉杆杆体的弯曲变形量（） 转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时，焊修或更换（） 车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修（）