１７号车购连锁套头及套口磨耗深度大于时须堆焊后磨平（）

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） 支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 钩舌尾部局部磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 车钩托梁磨耗深度大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（） 钩尾框框身厚度磨耗深度大于（）mm时纵向堆焊后磨平 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于时，须堆焊后磨平，恢复原型（） 17号车钩钩耳孔直径磨耗大于时，须堆焊后加工（） 车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。 车钩托梁磨耗大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（） 车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换 C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于，其他部位大于时，须纵向堆焊后磨平（） 钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。 钩尾框框身以外厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（） 铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为，磨耗时堆焊后磨平或机械加工（）