车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 构架式转向架轴箱体裂纹深度大于mm,长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平（） 支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 钩舌尾部局部磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于mm时焊修或更换（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。 钩尾框框身以外厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（） 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 钩舌锁面磨耗大于（）时，堆焊后磨平，不得焊装垫板。 钩舌锁面磨耗大于时，堆焊后磨平，不得焊装垫板（） 钩尾框框身厚度磨耗深度大于（）mm时纵向堆焊后磨平 钩舌锁面磨耗大于（）时，堆焊后磨平，不得焊装垫板 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 16号车钩钩尾销托表面磨耗大于时更换（）