热门试题
17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平
车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（）
16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）
13型钩舌锁面磨耗大于4mm时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板（）
连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）
钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。
钩尾框框身以外厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（）
支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）
17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（）
车钩托梁磨耗深度大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（）
16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（）
13型钩舌锁面磨耗大于（）时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板。
牵引梁内侧局部磨耗深度大于mm时堆焊或挖补（）
C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于mm时，须纵向堆焊后磨平（）
C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于，其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平（）
１７号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平（）
16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平
密接钩舌外圆表面磨耗深度不大于mm，局部不大于mm，超限时（）
牵引梁内侧局部磨耗深度大于1mm时堆焊或挖补（）
