《汽车变速器修理技术条件》要求，壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于（）

变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的(　　)应符合技术要求。 手动变速器壳体上用的连接螺栓是（）。 汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙为()mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为(　　)mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372--85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》GB5372－85）技术要求，変速器売上平面长度大于250mm，平面度公差为（） 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为(　　)mm。 变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。 汽车变速器壳体材料的一般选用( ) 变速器壳体变形会导致变速器不能工作。 变速器壳体是构成变速器总成的专用件（） 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。 根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（） 变速器壳体上平面长度不大于（）mm。 变速器壳体上平面长度不大于m（） 变速器壳体上设置通气孔是为了（）。 《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（） 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。