变速器壳体是构成变速器总成的专用件（）

变速器常见故障有（）、（）、（）、变速器异响、变速器漏油。 变速器壳体破裂，会直接导致（）。 变速器壳体的主要损伤有: 行星齿轮变速器是有级变速器，所以AT仍然是有级变速器（） 汽车自动变速器常见的有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()。 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 差速器直接支撑在变速器壳体中（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 CVT的变速器和DSG的双离合变速器都属于（ ）挡的变速器。 下属关于变速器壳体裂纹维修说法对地是（） 手动变速器壳体上用的连接螺栓是（）。 无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器（） 所谓综合式变速器是指液力器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，这种变速器目前应用得非常广泛（） 拆卸变速器时，要将变速器调到的（）位置。 按换档方式，变速器可分为变速器 变速器自锁装置失效，将导致变速器( ) 变速器自锁装置失效，会导致变速器（） 变速器自锁装置失效，将导致变速器()。 变速器操纵机构通常位于变速器壳内。（） 手动变速器通常由()构成。