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手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。
单选题
手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。
A. M8×50
B. M8×60
C. M8×85
D. M8×45
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手动变速器互锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
变速器以壳体前端面上的()个螺栓固定于飞轮后端面上
自动变速器的传动效率比手动变速器效率()。
自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速忽然内压力升高。
将发动机与手动变速器装配时,应在变速器的输入轴花键上涂()。
我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、( )、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。
手动变速器自锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
变速器壳体破裂,会直接导致()。
变速器壳体的主要损伤有:
无级变速器后备功率大,其动力性优于传统手动变速器和自动变速器()
手动变速器的优点是
手动变速器的自锁功能失效,将引起变速器()。
与手动变速器相比,自动变速器的传动效率更高()
变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇()时,应换用新件。
手动变速器自锁装置失效,将导致变速器乱挡()
差速器直接支撑在变速器壳体中()
手动变速器优点包括()。
手动变速器由组成()
变速器的输入油、输出油、中间轴互相()安装于壳体上
下属关于变速器壳体裂纹维修说法对地是()
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