变速器壳体变形会导致变速器不能工作。

变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响。 无级变速器和双离合变速器都属于（ ）变速器。 变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。 前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（） 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 变速器常见故障有（）、（）、（）、变速器异响、变速器漏油。 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡（） 变速器传动机构主要由（）、轴、变速器壳体等零部件组成。 变速器壳体的主要损伤有: ()变速器叉轴变形，是变速器换挡困难的原因之一。 变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一（） 甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。 差速器直接支撑在变速器壳体中（） 变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。 ( )自动变速器也称为无级变速器。 壳体变形是变速器异响的一个重要原因。 变速箱拨叉轴自锁失效，会导致变速器 变速器中间轴轴向间隙过大，会导致（ ）