根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：当穿越急流带时，为尽量避免颠簸，飞行高度和温度的关系是怎样的？（）

根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：哪些是低空风切变形成的原因？（1）雷暴、（2）微下击暴流、（3）地形、（4）锋面、（5）海陆风（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：下面哪些是雷暴的危害？（1）龙卷风（2）湍流（3）结冰（4）低云及低能见度（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：在严重的风切变中，可能无法达到VR，也无法安全中断起飞，在这种情况下，应在什么时机抬轮？（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：如怀疑有风切变，机组起飞的预防措施有哪些？（1）最大起飞推力、（2）最长的合适跑道、（3）合适的襟翼设定、（4）较大的抬轮速度、（5）不要使用SRS模式的飞行指引（） 航空器驾驶员报告的风切变信息，下列错误地是（） 航空器驾驶员遇到风切变时应当及时报告，报告的风切变信息不包括（） 管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时，应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器，直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的，应当播报风切变信息，管制员不必逐个通知航空器驾驶员（） 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。 收到航空器驾驶员报告迷航时，当航空器低空飞行时，指令其到有利的高度，便于扩大视野和雷达观测（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面约（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这以气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变距地面一般约 发生在低温的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变一般发生在（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为（） 有关航空器将要穿越危险天气的情报，应当提前足够时间向航空器发布，以便航空器驾驶员采取措施（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 雷暴型的低空风切变的强度最弱，逆温型低空风切变的强度相对较强（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一期层中的风切变称为低空风切变。低空风切边距地面一般约（） 航空器驾驶员能见另外一架相关航空器并接受目视间隔时，航空器驾驶员不应当担负以下责任（） 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（）