单选题

航空器驾驶员遇到风切变时应当及时报告,报告的风切变信息不包括()

A. 风切变存在的告警
B. 风切变的高度
C. 风切变的结束时间
D. 风切变对航空器的影响

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根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:在严重的风切变中,可能无法达到VR,也无法安全中断起飞,在这种情况下,应在什么时机抬轮?() 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:高空急流引发的晴空颠簸最常见于什么位置?() 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面约() 航空器遭遇严重风切变,造成航空器受损、人员轻伤属于事件() 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这以气层中的风切变称为低空风切变,低空风切变距地面一般约 发生在低温的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变,低空风切变一般发生在() 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:() 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当() 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:对于及其强烈的雷达回波区,绕飞间距至少要达到多少公里?() 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:当穿越急流带时,为尽量避免颠簸,飞行高度和温度的关系是怎样的?() 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:AIRMETS和SIGMETS相比,谁发布的重要气象信息的级别和高度范围更高?() 《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约() 若收到机组报告风切变和乱流,管制员应当了解() 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。 《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起障,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为() 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一期层中的风切变称为低空风切变。低空风切边距地面一般约() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
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