单选题

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()

A. 开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位
D. A、B和C

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管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让() 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当() 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当() 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到() 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。 航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,正确的说法是() 在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。 引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
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