引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。

引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越（） 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图，引导终止时，应当通知航空器，指示其，引导航空器离开指定的程序时，应当发布（） 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（） 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 航空器着陆后，塔台管制员应当通知航空器驾驶员（） 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（） 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。