盲点监测系统在车辆行驶速度>15km/h，且转弯半径>100m时，位于车辆后方两侧的传感器会开启工作，对车后方25m、侧方2.5-4m，进行扫描。

车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差（） 当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（） 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。 车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小（） 转弯速度250kt，转弯坡度20°，则转弯半径为km（） 转弯半径（），车辆的机动性能越好. 限制车辆最小转弯半径是（） 转弯半径越小，车辆的机动性（）。 车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差 转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力，转弯半径越小，车辆的（）越好 转弯半径越（），车辆的机动性能越好。 限制车辆最小转弯半径的是（） 车辆的转弯半径越少，灵活性越好（） 坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化（） 在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度，转弯半径（） 汽车最小转弯半径测量时，测量应以稳定中速行驶。() 叉车行驶时应当尽量缩小转弯半径以利行车安全（） 保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（） 汽车的转弯半径越大，表征车辆的机动性越好。