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急转弯时，PF应在开始转弯前九减小滑行速度至kt，腹轮转弯BWS限制了转弯中的阻力，因此转弯期间飞机速度不应减小并且不需要调整推力（）
急转弯时，PF应在开始转弯前就减小滑行速度至kt。腹轮转弯（BWS）限制了转弯中的阻力，因此转弯期间飞机速度不应减小并且不需要调整推力（）
飞行速度对进气道冲压比的影响是：飞行速度越大，冲压比（）
机翼的飞行速度越大（）
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。（水平转弯迎角必须增大来保持高度）（）
保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（）
飞机水平转弯坡度增大，失速速度（）
以同样速度飞行，转弯比直线飞行迎角大（）
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度会（）
若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）
飞行速度越大，则升力系数（）
CI指数越大，表明飞行速度越（）
等待程序规定的标准转弯坡度为（）
若四转弯过晚，飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差（）
半坡度限制弧帮助飞行员避免大坡度转弯时坡度超过__度（）
转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度是因为（）。
系统-飞行操纵在进行大坡度转弯时（坡度角大于33度），下列说法错误的是（）
正常直线滑行速度是KT急转弯速度是KT（）
在低速飞行条件下，飞行速度越大，飞机积冰（）.
飞机以稳定坡度做平飞转弯时空速增大对转弯？
