车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差（）

汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径（） 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方 后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径：我国普通消防车转弯半径为（）m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径：我国普通消防车转弯半径为（）m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m 消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径：普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为（ ）m 消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径：普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为（）m 车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。 普通消防车转弯半径为（）m，登高车转弯半径为（）m，特种车辆的转弯半径可以为（）m。 汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。 消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，其中特种消防车转弯半径至少为(　　)m。 消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，其中登高消防车转弯半径至少为(　　)m。 消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，其中普通消防车转弯半径至少为（ ）m。 消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前，我国普通消防车转弯半径为（）m 消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前，我国普通消防车转弯半径为(   )m。 消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，其中普通消防车转弯半径至少为（）m