汽车的转弯半径越大，表征车辆的机动性越好。

转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（） (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m。 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径（） 车辆的转弯半径越少，灵活性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。 机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小（） 车轮半径越大，则越过垂直障碍的能力越强，机动性越好（） 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。